Ich bin nun 150 km mit dem rad gefahren und bin voll begeistert. Der akku ist noch zu 1/3 geladen. Allerdings fahre ich gemein hin so mit stufe 3-4. Ich möchte schon noch etwas gefordert werden. Berge sind kein problem, insbesondere wenn man zeitweise eine höhere unterstützungsstufe wählt. Die verarbeitung ist gut, bremsen ziehen klasse, auch wenn sie “nur mechanisch” sind. Ich finde mehr muss man als hobbyfahrer nicht ausgeben.
Pünktlich angekommen gut verpackt lenker sorgfältig festgeschraubt und pedaledann gings gleich los akku war vollwar positiv überrascht geht gut ab das teil und scheint stabil zu sein die bremsen funktionieren gutbin noch in der testphase fahre nicht vielwürde ich wieder kaufendas rücklicht nervt muss man extra einschaltenhätte man ja auch mit am motor anschliessen können.
Eigentlich brauch ich nichts mehr sagen, meine vorschreiber haben ja bereits schon alles geschrieben. Kurz: meine erwartungen wurden mehr als erfüllt. Besonders die kommunikation und lieferung der beauftragten spedition (fa. Dachser) sind beispielgebend, fast auf die minute genau. Einzig die bedienungsanleitung sollte überarbeitet werden.
Lieferung: mit spedition zufall in zusammenarbeit mit dem verteilzentrum der spedition rhenus, man bekommt leider keine tracking-id (erst auf nachfrage bei leoncycle), man bekommt keinen anruf wann der lkw ungefähr liefert. Schlussendlich habe ich das paket im verteilzentrum selbst mit dem auto abgeholt. Nach längerer suche wurde der karton gefunden, leider war dieser äußerlich stark beschädigt. Glücklicherweise war das rad sehr gut verpackt und wurde nicht in mitleidenschaft gezogen. Von der größe her geht der karton gerade so auf ein handelsüblichen dachträger. Zusammenbau: ging schnell und problemlos. Ungefähr eine stunde habe ich gebraucht. Einzig beim schnellspanner des lenkers habe ich mich etwas blöd angestellt. Hätte ich die anleitung gelesen wäre es sicher schneller gegangen.
Geliefert wurde das rad per spedition in einem riesigen karton. Nach auspacken musste das vorderrad, der lenker und die pedale montiert werden (werkzeug lag bei). Nach knapp 20 minuten war alles montiert und dank des vollen akkus auch fahrbereit. Das pedelec macht einen ordentlichen, wertigen eindruck. Die schweißnähte wirken stabil. Das rad fährt sich sehr angenehm und die elektrische unterstützung ist kräftig. 8% steigung sind damit ohne übermäßige anstrengung mit knapp tempo 20 entspannt zu schaffen. Die mechanischen scheibenbremsen sind auch in ordnung, wenn auch man davon keine wunder erwarten darf. Alles in allem ein rad, das hinsichtlich preis/leistung meine erwartungen voll erfüllt.
Bin echt begeistert, für diesen preis hätte ich das nicht erwartet, ich bin nun seit einer woche damit unterwegs, die unterstützung durch den motor ist prima, alle komponenten erfüllen ihren zweck, ich bin bisher nur kurzstrecken gefahren, insgesamt nun etwas mehr als 40 kilometer bei temperaturen unter null und der akku zeigt immer noch voll an, die steuerung ist einfach und gut zu bedienen, so macht fahrrad fahren spaß, man bewältigt jeden berg ohne anstrengung und vor allem, flott, der motor zieht richtig an und hat mich immer bis zur höchstgeschwindigkeit in sehr spielerischen weise gebracht, ich hab ja erwartet, das bei einem starken anstieg, die motorleistung nicht wirklich ausreicht, aber wurde eines besseren belehrt, für diesen preis, ein hervorragendes bike, ich glaub kaum das es viel besser geht, oft hat man ja den eindruck zu wenig für sein geld zu bekommen, hier hab ich das gefühl mehr bekommen zu haben als ich bezahlt hab, eine freudige erfahrung, der zusammenbau war in einer halben stunde erledigt, also kein thema, sehr gut verpackt, ohne irgendwelche schäden, nur eins was ich dann doch kritisieren möchte, der schlüssel wurde stramm mittels kabelbinder am lenker befestigt, nun beim aufschneiden des binders ist natürlich der lack beschädigt worden, das ist aber auch schon alles was ich zu bemängeln hätte. Ich kann dieses fahrrad mit bestem gewissen weiterempfehlen und ncm bietet ja für jeden das passende bike.
Lieferung war schnell und wie avisiert. Kleiner wehmutstropfen; die batterie war nicht extra verpackt und war deshalb zerkratzt. Wurde aber sofort unbeschädigt neu geliefert. Beim zusammenbau habe ich nicht aufgepasst und den lenkerkopf nicht ordentlich montiert. Hat geklappert, musste am zweiten tag nachjustiert werden. Die einstellungen auf gewicht und größe sind einfach und schnell vorzunehmen. Der gepäckträger ist stabil. Leider sind die horizontalen streben etwas zu stark für meine satteltaschen. Da wäre weniger materialstärke schön.
Das bike ist durchaus als gut zu bezeichnen, sehr gut verarbeitet. Hochwertige teile (bis auf die bremsen)pro:- guter akku- moderne optik- super preis- alles drin und drannegativ:- bremsen- sattelstange (fehlende federung)- schlechter nicht zuvorkommender service mit ambitionen nach oben. – einsetzen der motor-unterstützung manchmal etwas träge. – schnellspanner sollten am sattel und am rad vorne ausgetauscht werdenzusammenfassend, kann ich sagen, dass ich mit dem bike zufrieden bin, und denke dass es in der preisklasse nichts besseres gibt. Bitte verbessert euren service und nehmt den kunden ernst. Und an alle anderen: gebt eure telefon nr. Achtet darauf dass sie aktuell hinterlegt ist denn. Das diese nicht stimmt, erfahrt ihr frühestens wenn der 1. Zustellversuch gescheitert ist;-).
Ich bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem venice. Außerdem haben wir für meine frau das milano gekauft. Auch über das rad kann man bis jetzt nichts negatives sagen. Mit der ersten akkuladung bin ich bei voller unterstützung (stufe 6) und überwiegend max. Geschwindigkeit knapp 80 km gefahren. Wobei der akku die volle leistung erst nach 5 maligem aufladen bringen soll. Na, da sind wir mal gespannt.
Sehr zu frieden mit dem rad. In 5 wochen 580 km gefahren. Zum akku laden, am rad, habe ich mir ein kabel mit winkelstecker für 2,23 euro bestellt. Dieses bügelschloss habe ich montiert:https://www. De/trelock-schloss-protect-o-connect-balloon-8003247/dp/b00gwkj57q/ref=sr_1_1?s=sports&ie=utf8&qid=1489933396&sr=1-1&keywords=rahmenschloss. Und diese kette dazu:https://www. De/trelock-zubeh%c3%b6r-protect-o-connect-black-8002876/dp/b00d405tiq/ref=pd_bxgy_200_img_2?_encoding=utf8&psc=1&refrid=m6eh152sf21h5t8m546ham 20. 2017 über 2100 km gefahren. Würde es auf jeden fall wieder kaufen. Fazit nach 4800 km :rad immer noch topalle anderen e-bikes sind um einiges langsamer. Vorderen bremszug erneuert (2,5 euro )akku war defekt (sicherungshalter im inneren keinen richtigen kontakt, angelötet.
Ich habe das modell “venice” gewählt, da es optisch noch am ehesten einem herrenrad entspricht. In natura sieht es besser aus als auf den fotos rüberkommt. Die ersten probefahrten waren gigantisch, ohne viel kraftaufwand konnte ich die schiefen ebenen im parkhaus raufdüsen. An den turbo-kick beim antreten muss man sich erst ein wenig gewöhnen, das rad zieht schon im ersten gang bei geringster stufe “i” kräftig nach vorne. Jetzt muss es aber erstmal eingefahren werden. In summe ein wirklich cooles teil und wie gesagt, unter den günstigen rädern ein echter hingucker. Das extra zubehör nicht vergessen (schloss ).
NCM Venice E-Bike Trekking Rad, 250W, 48V 13Ah 624Wh Akku, 28” Zoll : Fahrrad wurde schnell und gut verpackt geliefert, akku war bereits geladen, der zusammenbau war leicht undbeansprucht wenig zeit ( 20 minuten). Das fahrrad ist trotz des günstigen preises gut verarbeitet und läuft prima. Leider musste ich mir die bedienungsanleitung online runterladen und auch sonstige dokumente wie ein fahrradpassoder ähnliches werden nicht mitgeliefert. Leider funktioniert der angegeben code 8007 nicht, um ins untermenü zu kommen. Telefonisch kommt man beim lieferanten nicht durch.
Einfach nur geil, selten über einen kauf so gefreut:von wegen, was für ältere oder später mal. Es ist doch der innere schweinehund, der immer stärker wird. Und wenn man immer mit dem auto fährt, obwohl es nur ein paar kilometer sind, kommt man gar nicht mehr auf die idee, dass noch ein rad irgendwo rumsteht. Und man will ja, irgendwo angekommen, nicht in funktionswäsche erscheinen oder gar nass geschwitzt. Doch da: gesehen, überlegt und gekauft. Das prinzip entscheidet: heckmotor, die kraft wird da erzeugt, wo sie auch hin muss: direkt aufs hinterrad. Die kette braucht nur soviel zu ziehen, wie der fahrer bereit ist zu treten. Dieses rad fährt auch ohne kette .
Solide verarbeitung, hochwertige komponenten wurden verbaut, relativ einfacher zusammenbau ( bis auf den zusammernbau des vorbaus mit Änderung am steuerkopf,immer noch etwas spiel), schnelle lieferung.
So, ich habe heute die 60 km marke erreicht, der akku muss nun an den lader. Der letzte strich auf dem akku hat keine leistung mehr gebracht. Aber nach anleitung der verkäufer sollte man den neuen akku etwa 4-5 mal relativ runter fahren und dann voll aufladen damit sich dieser entwickeln kann. Das venice ist mein erstes epedelekbike. Die ausstattung ist gut ordentlich verbaut beim transport hatte ich kleine transport schäden die aber durch den verkäufer professionell mit mir geregelt wurden. Zum bike: die ersten kilometer waren ein erlebnis, das bike gibt ordentlich gas. Selbst die kleinste leistungsstufe ist spürbar. Aufgrund der topographie unserer gegend ist es logisch, dass der akku 60 km bringt. Außerdem habe ich es genossen mich gerne an schieben zu lassen. Der vorteil dieses bikes oder überhaupt eines e-bikes ist das man spaß am treten bekommt, also schluss zu hause auf dem home trainer sondern ab raus in die natur und sich den wind um die nase wehen lassen.
Das fahrrad finde ich im grossen ganzen ganz gut. Kenne mich nicht so mit e-bike aus aber für den preis fand ich es ganz ok auch der kontakt zum kunden dienst ist prima. Mein erstes akku ging immer nachgenau nach 40km aus. Habe ein neues bekommen, bis jetzt scheint er zu halten. Was ist nicht so gut finde ist die fehlende gebrauchsanweisung. Aber nicht so toll geschrieben für meinen begriff. Groo’sser mantum finde ich die sitz stange, wenn man bissen schnell unterwegs ist geht die gerne rein und man muss oft nach jutztieren. Bremsen auch, aber das steht auch in der gb. Ansonsten immer wieder kaufen. Den verkaufer top , preis top , lieferung top. Hat meine vertrauen gewonnen. Was mich auch stört ist aber wahrschein bei andern e-biks das gleiche. Wenn akku leer ist geht die forder lampe nicht mehr und man fähr im dunklen.
Ich wollte ein e-bike für den täglichen arbeitsweg von 27 km (einfach) und es hat sich gelohnt :)die fahrzeit hat sich um 1/3 verkürzt und der spassfaktor (je nach wetterlage) um größenordnungen gesteigert ;). 4 tage nach der bestellung rief der freundliche mitarbeiter der spedition dachser an, zeitfenster für die anlieferung war 3h, die details konnte ich direkt am telefon klären (ablieferung beim nachbarn). Das rad war im großen karton zweckmäßig verpackt, mit schönen schleifchen war der rahmenschutz festgebunden 🙂 :)alles notwendige werkzeug zum zusammenbau ist dabei, sattel und lenker eingestellt und nach 10 minuten stand das rad fertig da. Es wirkt alles sehr solide und wertig. Für meine 183 hab ich schnell eine passende einstellung gefunden, es ist auch gut für kleinere personen (160) umzustellen. Der sattel ist sehr bequem, die griffe fassen sich sehr gut (mit unterstützung für den handballen). Zum fahren:geschwindigkeitsstufe 6 am display eingestellt (ab start ist immer stufe 1 aktiv, geht bis ca. 8 km/h) sowie unterstützungsstufe 3 (ist permament eingestellt), das rad zieht dann bis 25 km/h und geht mit treten bis 27 km/h, der auslauf der unterstützung ist sehr sanft geregelt. Berg hoch schiebt es locker und kräftig an (pseudopedalieren reicht meist auch aus). Wird die reifengröße auf 20 zoll eingestellt, was während der fahrt möglich ist, unterstützt der motor bis ca.
Um es vorweg zu nehmen, generell ein gutes e-bike, allerdings anscheinend auch mit der ein oder anderen “macke”. 5 aufgerundet auf 4 sterne vergeben, mittlerweile muss ich leider eher abrunden (gröbere, lästige macken, vorallem das unten beschriebene “klackern” und die komplett fehlende reaktion/support auch weitere tage später). Wie üblich erst mal das positive:- guter preis- solides, stabiles und optisch ansprechendes rad- große reichweite, guter akku (leicht abnehmbar, getrennt vom rad zu laden, “ersatzakku noch bezahlbar”) und “kräftiger motor”- vernünftige, preisgerechte und praxistaugliche komponenten; scheibenbremsen, für den geschwindigkeitsbereich vernünftig ausgelegte schaltung, bequemer sattel, gefedert, lenker gut verstellbar (aufrechtes fahren), gute reifen mit pannenschutz- grundsätzlich fahrspaß für den “normalfahrer” (wie mich)in summe sicher ein kaufgrund, auch wenn mich persönlich schon jetzt (zugegebenermaßen nach erst ca. 40 km “testbetrieb”) einige “kleinigkeiten” stören, die sich nicht ausschließlich auf das e-bike selbst beziehen. Daher einige negativen punkte:- akku nicht abschaltbar (d. Das rad ist bei eingelegtem akku immer über das display “einschaltbar”)- rücklicht über zusätzliche, handelsübliche batterien gespeist und separat schaltbar- vordere lampe über knopf auf lampe an-/ausschaltbar (warum nicht beides über das display und den vorhandenen akku schaltbar)- der motor läßt gelegentlich (sehr) auf sich warten, d. Die unterstützung setzt manchmal spät oder gefühlt gar nicht ein (bis man mal die bremse zieht, weil man denkt, dass die motor- abschaltung über den bremshebel vielleicht noch aktiviert ist); das vermindert (meiner meinung nach) den “fahrspaß” erheblich und ist für mich ein deutlicher minuspunkt (insbesondere da es offensichtlich doch kein “einzelfall” ist)- es gibt “ersatz-/tuning-” displays, welche u.
Ich habe mir das rad für den weg zur arbeit gekauft. Dies sind flache 14km hauptsächlich über asphalt und gepflasterte fahrradwege. Ich bin 180 cm groß und wiege 87 kilo. Da dies mein erstes pedelec ist, hatte ich so gar keine ahnung worauf zu achten ist. Wollte keine 2000 € und mehr ausgeben und bin zuerst bei den baumarkt rädern hängen geblieben. Habe aber bei besserem hinsehen die details gesehen. Vor allem die akku-leistung und die art der bremsen hat mich davon abgehalten im baumarkt zuzuschlagen. Bin dann über verschiedene foren und testberichte auf ncm und das venice gekommen. Das rad kam zügig nach der bestellung an und war ordentlich verpackt. Werkzeug wurde mitgeliefert und der akku war bereits geladen.
Ein Gedanke zu “NCM Venice E-Bike Trekking Rad : Fahrrad gut, Service bemüht aber nicht ausreichend.”
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Rezension bezieht sich auf : NCM Venice E-Bike Trekking Rad, 250W, 48V 13Ah 624Wh Akku, 28” Zoll
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